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在多机架的减径机中对空心荒管进行的不带芯棒、不带张力的连轧工序，目的是获得小直径的长管材，以扩大产品规格和提高机组生产能力。无张力减径机和纵轧定径机(见管材定径)相同，但减径机的机架数目多达15～22架。
减径机轧制空心荒管的过程如图1所示。管子喂入轧辊后与孔型侧壁abcd四点接触，之后产生压扁变形。压扁变形是指管子截面积不变化，仅形状由圆变为椭圆，属于塑性弯曲。到管子与孔型壁相接触时压扁停止，减径变形开始，直至管子离开变形区。无张力减径机每架变形量较小，一般延伸系数不超过1.03～1.055。轧制薄壁管时变形过大会产生轧折缺陷。(图2)
经无张力减径后管壁要增厚，减径前后的壁厚关系可用以下经验公式确定：
对于壁厚小于15mm的成品管
S0=S[1-0.0044(D0-D)]
对于壁厚大于15mm的成品管
S0=S-(D0-D)/14.9
式中D0、D分别为减径前后管子的直径；S0、S分别为减径前后的壁厚。用上式求出的壁厚变化值含有平均值的意义，因为实际壁厚变化沿孔型周边的分布是不均匀的，如图3所示。由图3可见，增厚值以辊缝处(Ⅲ一Ⅲ截面) ，孔型顶部(I—I截面)最小，在45。方向(Ⅱ一Ⅱ截面)次之。由于减径机为连轧机，成品管最终的壁增厚由各架累积而成，累积后壁厚分布是45。方向处壁厚最小。(见图4)
精密钢管分类介绍：
1．柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝精密钢管。
2．液压和气动缸筒用精密内径无缝精密钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝精密钢管。
3．冷拔或冷轧精密无缝精密钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝精密钢管。选用精密无缝精密钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
4．结构用不锈钢无缝精密钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝精密钢管。
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精密钢管和碳钢的物理性能数据对比
碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型精密钢管，而略低于奥氏体型精密钢管；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型精密钢管排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型精密钢管 而碳钢最小；碳钢、铁素体型和马氏体型精密钢管有磁性，奥氏体型精密钢管无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型精密钢管与碳钢相比，具有下列特点：
1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。
2）大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3。
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